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中新网深圳3月6日电(记者 何俊杰)“充电慢”和“低温充电难”长久被视为制约新动力汽车普及的主要痛点。“比亚迪第二代刀片电板从10%到70%，充电时刻只用5分钟；从10%到97%，充电时刻只用9分钟，创造了行家量产最快充电速率新记载。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福5日在深圳发布比亚迪第二代刀片电板及闪充技能时说谈。

3月5日，发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先容比亚迪第二代刀片电板及闪充技能。中新网记者 何俊杰 摄

当晚，比亚迪公布了首搭第二代刀片电板和闪充技能的10款车型。说明发布会数据，比亚迪第二代刀片电板在常温下从10%充至70%仅需5分钟，至97%用时9分钟；在零下30摄氏度环境下，从20%充至97%仅比常温多花3分钟。

一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一双矛盾体。据先容，比亚迪在达成闪充的同期，确保了能量密度不降反升，第二代刀片电板比较第一代提高5%以上。王传福暗示，第二代刀片电板通过打造“锂离子高速通谈”和“全温域智能热治理系统”，开云体育达成了更低的产热和更高效的散热，让闪充对电板寿命确实莫得影响。凭借硬核技能，比亚迪在电动化限度达成新冲突。

为治理充电功率与电网容量的匹配问题，比亚迪同步推出单枪功率达1500千瓦的闪充桩，并配套储能系统以缓冲电网压力。充电桩继承悬吊式设想，枪线离地，幸免拖地缠绕，用户可通过手机期骗达成即插即充。

为撑握闪充技能落地，比亚迪驱动“闪充中国”政策开云体育(中国)官方网站，缠绵到2026年年底建成2万个闪充站，其中1.8万座将通过与现存充电运营商和谐成就，掩盖城市中枢区；另2000座布局于高速公路就业区，平均圮绝100多公里。升天3月5日，比亚迪已同步建成4239座闪充站，即日起绽开。

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